Nacionālās politikas virzītājspēks ir panākts ievērojams progress energoefektivitātes produktu veicināšanā, enerģijas taupīšanas tehnoloģiju izpēte un izstrāde, kā arī energotaupības tehnoloģiju pārveidošanas projektu īstenošana. Motora sistēma ir svarīga rūpnieciski enerģiju patērējoša ierīce, kuras gada enerģijas patēriņš ir 1,2 triljoni. Kilovatu stundas. Nesen notika seminārs par energoefektīvām tehnoloģijām motoru sistēmās, Ķīnas Nacionālā standartizācijas institūta viceprezidents Li Aixian teica, ka Ķīnas motoru sistēma patērē apmēram 60% no Ķīnas kopējā rūpnieciskā enerģijas patēriņa, bet vidējā motora efektivitāte ir 3 ~ 5 mazāk nekā attīstītajās valstīs. Motora piedziņas sistēmas kopējās darbības efektivitātes procents ir par 10-20% zemāks nekā attīstītajās valstīs. Motora sistēmas energotaupības potenciāls ir milzīgs.
Visaptverošais darba plāns enerģijas saglabāšanai un emisiju samazināšanai divpadsmitajā piecu gadu plānā paredz, ka Ķīna sasniegs mērķi ietaupīt 670 miljonus tonnu standarta ogļu nākamo piecu gadu laikā. Kā galvenais enerģijas saglabāšanas un emisiju samazināšanas projekts motora sistēmas darbības efektivitāte ir jāpalielina par 2 līdz 3 procentu punktiem. Saskaņā ar attiecīgiem avotiem, energoefektivitātes mehānisma pieaugums nākamajos piecos gados ir nenovēršams notikums ar konservatīvu aplēsi par vidējo gada pieauguma tempu vairāk nekā 70%.
Motoru sistēmai ir liels enerģijas taupīšanas potenciāls
Kā mehānisko iekārtu enerģijas avots, elektromotori tiek plaši izmantoti dažādās tautsaimniecības nozares konstrukcijās un patērē daudz elektrības. Dati liecina, ka kopējā uzstādītā elektrisko motoru jauda Ķīnā ir sasniegusi vairāk nekā 400 miljonus kilovatu, un gada enerģijas patēriņš ir sasniedzis 1,2 triljonus kilovatstundu. Elektroenerģijas patēriņš veido apmēram 60% no Ķīnas kopējā rūpnieciskā enerģijas patēriņa, kas veido 50% no kopējā valsts elektroenerģijas patēriņa. Tomēr salīdzinājumā ar attīstītajām valstīm Ķīnas mehānisko sistēmu vidējā efektivitāte ir par 3 līdz 5 procentu punktiem mazāka, motora piedziņas sistēma kopumā. Darbības efektivitāte ir par 10-20% mazāka. Saskaņā ar Ķīnas Nacionālā standartizācijas institūta prezidenta palīgu Zhang Xin teikto 90% Ķīnas pašreizējās Y sērijas dzinēju, kas tika izstrādāti 90. gados, vidējais efektivitātes rādītājs ir tikai 87,3%. Augstvērtīgu dzinēju vidējā efektivitāte Amerikas Savienotajās Valstīs ir 90,3%. Jaunākās motora sērijas efektivitāte ir 91,7%. Var redzēt, ka Ķīnas mehānisko sistēmu enerģijas taupīšanas potenciāls ir milzīgs. Zhang Xin teica, ka Ķīnas kompresoriem ir 10% līdz 50% enerģijas taupīšanas potenciāls, un sūkņa enerģijas taupīšanas potenciāls ir no 20% līdz 40%, bet ventilatora sistēmai ir vislielākais enerģijas taupīšanas potenciāls - no 20% līdz 60%. Ja visu motora efektivitāti palielinās par 5%, ikgadējā elektroenerģijas ietaupīšana sasniegs 76,5 miljardus kWh, kas ir tuvu Triju ieleju ikgadējai elektroenerģijai. Kaut arī motora sistēmas energotaupības potenciāls ir milzīgs, lielākajai daļai lietotāju trūkst izpratnes par ekonomiskajiem ieguvumiem, ko rada motora sistēmas enerģijas ietaupījums, vai arī lietotājs saprot savu lielo potenciālu, bet nespēj veikt energoefektīvu renovācijas darbu . Ģenerālsekretārs Zhao Ming to teica.
Ķīnas motora sistēmas enerģijas taupīšanas izaicinājumu projekts ir izveidojis vispasaules enerģijas taupīšanas informācijas platformu motora sistēmām, kas veicina saziņu un sadarbību starp motoru sistēmu lietotājiem, enerģijas taupīšanas pakalpojumu uzņēmumiem (ESCO), mehānisko transportlīdzekļu ražotājiem un enerģijas taupīšanas vadības departamentiem. Trijos gados kopš projekta īstenošanas 1700 vienības ir piedalījušās projekta aktivitātēs. Projekts veiksmīgi veicināja 400 motoru sistēmu enerģijas taupīšanas transformāciju, ietaupot vairāk nekā 400 000 tonnu standarta ogļu gadā, un CO2 emisiju samazināšana par aptuveni 1 miljonu tonnu gadā. Tajā pašā laikā projekts pilnībā izmantoja un spēlēja tirgus mehānismu lomu līgumenerģijas pārvaldībā, uzbūvēja tiltus energoietilpīgām vienībām un enerģijas taupīšanas pakalpojumu uzņēmumiem, būtiski samazināja enerģijas taupīšanas renovācijas kapitāla un tehniskos riskus no enerģiju patērējošām vienībām un pilnībā mobilizētu enerģijas taupīšanas atjaunošanu energoietilpīgām vienībām. Entuziasms.
