(4) Nepareiza gultņu klīrensa regulēšana montāžas laikā
Ritošā gultņa atstarpe ir sadalīta radiālā spraugā un aksiālā atstarpē, un tās funkcija ir nodrošināt rullīšu elementu normālu darbību un eļļošanu un kompensēt termisko pagarinājumu.
Attiecībā uz gultni ar regulējamu atstarpi, ņemot vērā proporcionālo attiecību starp aksiālo atstarpi un radiālo atstarpi, iekārta nodrošina nepieciešamo radiālo atstarpi, kamēr tiek noregulēts aksiālais attālums, un tie parasti ir paredzēti lietošanai (ti, divos galos vai vārpstas vienā galā), tāpēc ir nepieciešams tikai regulēt viena gultņa aksiālo atstarpi.
Tomēr, regulējot gultņa klīrensu, uzmanība jāpievērš zobu virsmas saslēgumam. Parasti aksiālo atstarpi noregulē ar blīvi (presēšanas stieples metode), un dažus var regulēt arī ar skrūvēm vai vilces gredzeniem.
Ja spraugas regulēšana ir pārāk liela, vai reduktora gala vāciņš ekspluatācijas laikā ir vaļīgs, gultņu klīrenss būs pārāk liels, kas ne tikai izraisīs paša gultņa vibrāciju, bet troksnis ir liels, būris ir viegli uzstādāms bojāts, utt., bet arī pārnesuma virsmas saspiešana nav izraisījusi reduktora trāpījumu. Zobu negadījums. Piemēram, DY Nr. 2 cepeškrāsns reduktors, SS kompānijas Nr. 1 krāsns ogļu dzirnavas reduktora zobu negadījums galvenokārt ir saistīts ar pārmērīgu gultņu aksiālo atstarpi un zobu virsmas novirzi.
Rites gultņiem, kuru klīrenss nav regulējams, radiālo atstarpi nosaka saskaņā ar standartu ražošanas laikā un to nevar pielāgot. Pēc šādu gultņu uzstādīšanas vārpstas diametrā vai gultņa korpusa urbumā faktisko radiālo atstarpi sauc par montāžu. Radiālais atstatums, montāžai ir jābūt tādai, lai asinsvadu radiālais klīrenss var vienkārši izraisīt nepieciešamo darba radiālo atstarpi darbības laikā, lai nodrošinātu elastīgu gultņa rotāciju.
Ja šāds gultnis darbojas, vārpsta ir relatīvi pārvietota temperatūras pieauguma dēļ, kad temperatūra paaugstinās, tādējādi samazinot gultņa radiālo atstarpi, un pat ritošie elementi tiek aizķerti starp iekšējām un ārējām rasēm. To var novērst, atstājot aksiālu atstarpi starp vienu no dubultā gultņa rullīšu gultņiem (otrs gultnis ir piestiprināts pie vārpstas un korpusa) un sānu vāku.
Tipisks piemērs ir PY Nr. 2 režģa dzesētāja Nr. 9 ventilators. 8 disku gultnis tika nomainīts viena mēneša laikā. Visbeidzot, tika aizdomas, ka gultņu kvalitāte nebija laba un tā tika nomainīta uz importētu gultni, kas joprojām nepalīdzēja.
Patiesais iemesls ir tāds, ka tad, kad apkopes personāls nomaina gultni, starp augšējo un apakšējo gultņu korpusu pievienotā blīve tiek zaudēta, tā ka pēc augšējā vāka nospiešanas gultņa ārējā gredzena deformācija ir saplacināta, radiālais attālums kļūst mazs vai gandrīz nulle, un gultnis paliek vienreiz. Kad tiek radīts siltums un izplešanās ir bloķēta, tā strauji paaugstināta temperatūra izdziest. Sliktākajā gadījumā gultnis tiks nodedzināts pēc stundas vai divām stundām.
Pārbaudot ventilatora gultņa vadu, tika konstatēts, ka katras gultņa virsmas savienojuma virsmas pārspīlētais daudzums bija ļoti atšķirīgs. Lielākā daļa tika pievienota ar 0,23 mm blīvi. Minimālajai daļai nebija gandrīz pievienotas blīves, un kompensēšanai tika izmantota tikai blīvējošā līme. . Kad gultņu klīrenss ir piemērots, darba temperatūra ir aptuveni 40 ° C, un viss ir normāls.
Ja vēlaties iegādāties putekļsūcēju, lūdzu, pievērsiet uzmanību lielajam putekļsūcēju motoram.
