"Augstas precizitātes" lineāro dzinēju vadītājs
Lineārā motora tirgus priekšrocība uzsver
Kopš tā darbības sākuma Jacques ir apņēmies īstenot inovācijas un jaunu tehnoloģiju un risinājumu izpēti un izstrādi, tai skaitā vairāk nekā 15 patentu licences un 6 patentus līdz pusvadītāju, saules, plakano ekrānu, cieto disku, gaismas diodes, iespiedshēmu apstiprināšanai. Profesionāls atbalsts tiek sniegts dažādās nozarēs, tostarp kuģa, poligrāfijas, optikas un biomedicīnas jomā. Yakebeth aģenti Ķīnā galvenokārt ietver Shenzhen Taidao Precision Electromechanical Co., Ltd. un Shenzhen Meilake Technology Co., Ltd., galvenokārt darbojas kā Yakebeisi lineāro motoru, balss spole motoru, griezes momenta motoru, lodveida skrūvju platformu un vairāk. Asu platforma, balss spoles motora platforma un precizitātes sistēmu risinājumi.
Kā uzņēmums ar lielu tirgus daļu lineāros dzinējos, Jacques ir apņēmies izstrādāt un ražot lineāros motorus. Lineāro motoru var uzskatīt par principu, kurā tradicionālo servo motors tiek sagriezts radiālā virzienā, un motora apkārtmērs ir izveidots taisnā līnijā. Kad spole (transmisija) ir aktivizēta, magnētiskais lauks tiek izveidots gaisa starplikā starp statoriem, magnētiskais lauks tiek sagriezts ar magnētisko lauku un statora pastāvīgo magnētu, lai radītu virzītājspēku, tādējādi panākot lineāru kustību. Tas ir sadalīts divos veidos: bezmetāla lineārais motors (U tipa motors) un dzelzs dzenskrūves lineārais motors (plakans motors). Ironless linear motoram ir tikai spole un bez magnēta, un starp kustīgo statoru nav sūkšanas. Bez pārslodzes efekta, ir viegli sasniegt vienmērīgāku kustību un sasniegt lielāku precizitāti. Tomēr dzelzs dzenskrūves lineāro motoru piedziņai ir tikai magnētisks spoles iekšpusē, un starp kustīgo statoru ir spēcīgs sūknis, kas var radīt lielu vilces spēku.
Salīdzinoši runājot, lineārajiem motoriem ir daudz unikālas priekšrocības, piemēram, ļoti liels ātrums, ļoti zems ātrums, liels paātrinājums, augsta precizitāte utt. Turklāt lineāro kustību pabeigšanai ir nepieciešams tikai motors, kam nav nepieciešami zvejas rīki, sakabes ierīces vai skriemeļi, kas ir svarīgi daudziem lietojumiem.
Lineārus dzinējus galvenokārt izmanto trīs aspektos: pirmkārt, tos izmanto automātiskās vadības sistēmās, un ir daudz šādu pielietojumu; otrkārt, tos izmanto kā ilgstošu nepārtrauktu dzinēju; treškārt, programmas īsā laikā un īsā attālumā prasa lielu lineāru kustību. Ierīcē.
Ātrgaitas maglevs vilciens ir vispiemērotākais lineāro dzinēju praktiskā pielietojuma piemērs. Amerikas Savienotās Valstis, Lielbritānija, Japāna, Francija, Vācija, Kanāda un citas valstis izstrādā lineāros vilcienus; 1990. gada aprīlī, Wanshi ēkā, Toshima, Tokijā, Japānā, lineārie motori. Vadītājs vispirms tika piemērots lifts. Šis lineārs ar mehānisko piedziņu lifts ir 600kg, ātrums 105m / min un pacelšanas augstums 22.9m.
Turklāt, ja rotācija pārsniedz noteiktu robežu, motors, kas izmanto rullīšu gultni, izraisīs saķepināšanu un bojājumus. Ārvalstīs ir izstrādāts lineārais piekares motors (elektromagnētiskais gultnis), kas izmanto piekares tehnoloģiju, lai apturētu motora pārvietotāju gaisā, novēršot mehānisko kontaktu un berzes pretestību starp virzītāju un statoru, var sasniegt ātrumu 25000-100000 r / min vai vairāk, ko plaši izmanto ātrgaitas dzinējos un ātrgaitas vārpstas komponentos.
