Motora dizaina noteikumi (trīs)
17, motora palaišanas strāva parasti ir aptuveni 6 reizes lielāka par nominālo strāvu, tāpēc neieslēdzas bieži, bloķētā strāva parasti ir 2,5 līdz 3 reizes lielāka par nominālo strāvu. Pašreizējam Phillips ir vajadzīgs 200% no pašreizējā pārtraukuma.
18, svins nedrīkst būt pārāk plāns. Ja vads ir pārāk plāns, to ir viegli izolēt. Parasti vadītāja strāvas blīvums ir 4 ~ 6A / mm2. Mazais dzinējs iegūst lielu vērtību. Lielajam motoram ir neliela vērtība.
19. Komutatora un oglekļa sukas berzes troksnis. Tas ir tāpēc, ka komutatora virsma nav pietiekami precīza un nelīdzenums ir slikts. b. Ogļu sukas un birstes kārbas plaisa ir pārāk liela. c oglekļa sukas atsperes elastība. Turklāt komutators Uz virsmas, kas ir pakļauta dzirkstelēm, ir gruveši.
20, lai izvairītos no rezonanses, rotora kritiskajam ātrumam jābūt lielākam par 1,2 reizes vai mazāk nekā 0,8 reizes lielāks par nominālo apgriezienu skaitu.
21. Kad motors ir sauss, izvairieties no temperatūras paaugstināšanās. Pārāk slapjiem tinumiem jāizvairās no žāvēšanas ar strāvas padeves metodi.
22, statora ķīlis nedrīkst būt augstāks par iekšējo loku
23, izjauciet gultni gultnē, kas jāpievieno iekšējā alus gredzenam, nevar piespiest ārējo gredzenu un tērauda lodīti.
24, vairāku putekļu vietās neizmanto slēgtu motoru ar aizsargmotoru. (Bet slēgtu motoru nav viegli izkliedēt siltumu.
25. Nedarbiniet motoru, ja barošanas frekvence ir pārāk zema. Kad barošanas spriegums ir nemainīgs, frekvence samazinās, lai palielinātu magnētisko plūsmu. Motora konstrukcija parasti padara silīcija tērauda loksnes magnētizācijas līknes piesātinājuma apgabalā. Magnētiskās plūsmas pieaugums palielina ierosmes strāvu, un jaudas koeficients samazinājums, motora strāva palielinās, palielinās vara zudums, samazinās efektivitāte un frekvence samazinās, motora ātrums samazinās. Gaisa daudzums samazinās, siltuma izkliede ir sarežģīta, un motora temperatūra pieaug. Jaudas frekvence samazinās, ne tikai samazinās motora izejas jauda, bet arī veiktspēja pasliktinās. Biežums nevar pārsniegt 1%
26. Nedariet asinhronā motora barošanas spriegumu pārāk augstu vai pārāk zemu. Tiek samazināta motora plūsma. Motora griezes moments ir proporcionāls sprieguma kvadrātam. Elektromotoru ir grūti iedarbināt. Kad motora slodze ir nemainīga, motora strāva palielinās un zudums palielinās. Temperatūras pieaugums ir palielinājies, un ilgstošā zema sprieguma darbība var izraisīt dzinēja sadegšanu.
