Jaunā enerģētikas nozares atskaite. Tiek lēsts, ka līdz 2020. gadam elektroniskā elektroniskā kontroles tirgus sasniegs 40 miljardus
Plānā "Made in China 2025" skaidri norādīts, ka līdz 2020. gadam Ķīnas pašas jaunās enerģētikas transportlīdzekļu gada pārdošanas apjoms pārsniegs 1 miljonu vienību. Līdz 2025. gadam jauno enerģijas transportlīdzekļu gada pārdošanas apjoms sasniegs 3 miljonus vienību; līdz 2020. gadam ar pabeigtu transportlīdzekļu apjomu. Industriālā ķēde sešus gadus ieviesa desmit gadu attīstības telpu.
Pirmkārt, jaunajam enerģijas transportam ir noteikta strauja izaugsme
Jaunajam energoavotiem ir noteikta strauja izaugsme, un ir izcelts trūkums. Pārdošanas prognoze 2015. gadam tiek palielināta līdz 25-300000 vienībām. Galvenie iemesli ir šādi:
Gada otrajā pusē tas vienmēr ir bijis automašīnu pārdošanas maksimālais sezona. Jauni enerģijas transportlīdzekļi nav izņēmums: no sezonalitātes viedokļa otrajā pusgadā vienmēr ir bijis automašīnu pārdošanas sezonas sezona. Pagājušā gada otrajā pusē jauno enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjoms bija trīs reizes lielāks nekā gada pirmajā pusē, un starpība bija acīmredzama. Šā gada pirmajā pusē jaunu enerģijas transportlīdzekļu ražošana un pārdošanas apjoms būs tuvu 80 000 vienībām, un gada otrajā pusē dati turpinās pieaugt;
Akumulatora jaudas sašaurinājums ir pakāpeniski izjaucis: barošanas baterija ir bijusi nepietiekama gada pirmajā pusē, kā rezultātā laika gaitā tiek atbrīvoti jauni enerģijas transportlīdzekļi. Tā kā akumulatora uzņēmuma paplašināšanas projekts tiek nodots ražošanā, pakāpeniski tiek pārtraukta akumulatora kapacitātes sašaurināšanās;
Jauni uzņēmējdarbības modeļi: jaunu uzņēmējdarbības modeļu pieaugums ir jauna enerģijas transportlīdzekļu tirgus iezīme. Laika sadalīšanas līzings jau ir sākts visā valstī. Jaunu energoefektīvu transportlīdzekļu ieviešana taksometru programmatūrā būs nākamais nozīmīgais pieprasījuma pieauguma punkts;
Otrajā pusgadā pakāpeniski tiks ieviestas vietējās subsīdijas: termiņa beigu termiņa "Divpadsmitā piecu gadu plāns" novērtējums radīs spiedienu uz vietējām pašvaldībām. Paredzams, ka gada otrajā pusē būs vairāk vietējo atbalsta subsīdiju, kas intuitīvi paaugstinās ražošanu un pārdošanu gada otrajā pusē;
Otrkārt, rūpniecības pamatprincipi ir būtiski mainījušies.
Jauni enerģijas transportlīdzekļi ir karsts un pārtikušu, Ķīna kļūs par pasaules lielāko tirgu: jūnijā pasaules elektroautomobiļu tirdzniecība turpinās strauji attīstīties, 42 000 transportlīdzekļu tuvojas vēsturiskajam augstumam, BYD ir ieguvis pārdošanas čempionus un septiņi Ķīnas modeļi ir viens no top 20; no ražošanas un pārdošanas pirmās puses Skatīt, ka Ķīna pārspēj ASV, lai kļūtu par pasaulē lielāko jauno enerģētikas transportlīdzekļu tirgu, būtībā nav apturot;
Rūpnieciskā kapitāla liela mēroga ienākšana ir ļoti optimistiska attiecībā uz jaunu enerģētikas transportlīdzekļu izredzēm: kapitāla apjoms jaunās enerģētikas automobiļu ražošanas nozarē janvārī-jūlijā būs gandrīz 100 miljardi juaņa, un aptuveni 15 uzņēmumu investīcijas vienotajā -power akumulatoru nozare sasniegs 40 miljardus juaņa. Investīciju gadījumā ieguldījuma summa pilnībā norāda, ka nozare ir ļoti optimistiska attiecībā uz tirgus attīstības telpu.
Rūpniecības ķēdes augšupēju un pakārtoto uzņēmumu darbība sāka izpausties: pēc rūpīgas ķēdes sistemātiskas šķirošanas, ja vairāk nekā trīs reizes pārsniedz pakārtoto pieprasījumu, vidējā plūsmā ir četras elektriskās (baterijas, motors, elektriskā vadība, elektriskā gaisa kondicionēšana) un ar tiem saistītās iekārtas, šķiet, trūka, un sniegums bija smags. Acīmredzot; vienlaicīgi strauji palielinās jauna enerģētikas segmenta uzņēmējdarbības īpatsvars augstākās kvalitātes materiālu un resursu jomā, tādējādi radot jaunu vitalitāti;
1. Elastīgs jaunu enerģijas auto sektoru salīdzinājums
2. Elastīgs jaunu enerģijas auto sektoru salīdzinājums
Treškārt, jaunā enerģētikas transportlīdzekļu rūpniecības ķēdes panorāma
