Divas galvenās problēmas pārvarēt, ūdeņraža kurināmā elementi var apsveikt nozares attīstības
Pirms dažām dienām, Ķīnas pirmā partija 28 ūdeņraža degvielas šūnu autobusi tika nodotas ekspluatācijā Foshan un Yunfu, atzīmējot Ķīnas lielu sasniegumu ūdeņraža kurināmā elementi.
Šobrīd, Toyota, Honda un citiem auto dīleriem ir arī uzsāka savu ūdeņraža degvielas šūnu transportlīdzekļiem un pakāpeniski veicināta. Nozare arī uzskata, ka ūdeņraža degvielas šūnu attīstību nākotnē arī diezgan liels. Īpaši gadījumā, ja nopietna vides piesārņojums Ķīnā, enerģijas saglabāšanas un emisiju samazināšanas mērķa sasniegšanai tiks veicināta jaunu enerģētikas nozares attīstības. No pašreizējā situācija Ķīnā, ūdeņraža degvielas šūnas, kuras nav saistītas ar degšanas, nav mehānisko zudumu, augstas enerģijas maiņas kursa un tikai elektrības, siltuma un ūdens ir teorētiski redzamākās starp tehnoloģijām, kuras var uzskatīt par tagadni. Daudzsološs.
Ūdeņraža kurināmā elementu darba pamatprincips ir jānosūta ūdeņraža degvielas šūnu anoda plate (negatīva elektroda). Pēc katalizatora (platīna), vienu elektronu ūdeņraža atoms ir atdalīta un ūdeņraža jonu (protonu), kas zaudē elektroniem šķērso protonu apmaiņas. Membrāna sasniedz katoda plāksnes (pozitīvo elektrodu) degvielas ūnu un recombines ar skābekļa atomi un ūdeņraža jonu ūdenī.
Pamatojoties uz iepriekš minētajiem principiem, ūdeņraža kurināmā elementi šobrīd ir būtiski šķēršļi attiecībā uz drošību un ražošanas izmaksas, salīdzinot ar litija baterijas. Attiecībā uz drošību, ūdeņraža kurināmā elementi ir vairāk tendētas uz noplūdi, kas ir lielākais drošības apdraudējumu. Tiklīdz rodas noplūdes, ūdeņraža kurināmā elementi, visticamāk, eksplodēt, sprādziena jauda ir lielāka un ir dabiski lielāks kaitējums. Attiecībā uz izmaksām, ūdeņraža kurināmā elementu svarīgākajiem komponentiem ir perfluorinated membrānām un platīna katalizatori. Šie divi materiālu izmaksas ir diezgan augsts. Kā piemēru ņemot platīna, pašreizējā tirgus cena ir dārgāka nekā 24k zelta un rezultāts ir maza. Tas ir ļoti grūti to īstenot akumulatoru plašā mērogā. Šajā gadījumā, ka tirgus efektivitāte joprojām ir nenoteikts, ražošanas izmaksām un ražošanas uzņēmumu spiedienu ir ievērojami palielinājies.
Tomēr ja iepriekšminētās problēmas var atrisināt, būs milzīgs attīstības potenciāls ūdeņraža kurināmā elementi. Tas ir minēts "Ražots Ķīnā 2025", ka 2025, uzticamība un ekonomija, degvielas šūnu kaudze sistēmas tiks ievērojami uzlabota, un tā būs noteiktas tirgus konkurētspēju salīdzinājumā ar tradicionālo automašīnu un elektriskajiem transportlīdzekļiem, lai sasniegtu masu ražošanas un tirgus veicināšanas.
