Motora dizaina noteikumi (1)
1. Motora kodola magnētiskās plūsmas blīvumam nevajadzētu būt pārāk augstam vai pārāk zemam. Ja silīcija tērauda loksnes materiāls, biezums un biezums ir nemainīgi, dzelzs zudumu nosaka magnētiskās plūsmas blīvums Ø, magnētiskās plūsmas blīvums ir pārāk augsts, palielināts dzelzs zudums un samazinās motora efektivitāte. Dzelzs serdes siltums palielina motora temperatūras pieaugumu. Tā kā ierosmes jauda palielina motora jaudas koeficientu, kodola magnētiskās plūsmas blīvumam nevajadzētu būt pārāk augstam. Centieties izvairīties no magnetizācijas līknes pārsprieguma. Ja magnētiskais blīvums ir pārāk zems, tiks izmantota motora materiāla deva. Palielināt, palielinās izmaksas. Čipu zobs ir šaurs, magnētiskais blīvums ir augsts, tas ir, slota ievades līnija ir liela, tas ir, galvenā slota ir lielāka.
2, motora slota pilna ātruma nedrīkst būt pārāk augsta vai pārāk zema. Parasti ņemiet 75 ~ 85% slots pilnā ātrumā zemu motora vadu, kas atveras slotā. Viegli izolējama izolācija. Turklāt slotā ir daudz nepilnību, jo gaisa vadība ir vāja, kas ietekmē spoli. Siltuma izkliede palielina motora temperatūras paaugstināšanos.
3. Motora slota formai pēc iespējas jāizmanto paralēlais zobu trapecveida rievs, un rievas malai nedrīkst būt asu stūri. Mēģiniet izmantot apaļo gropi. Tā kā apaļa riepa ir piepildīta ar alumīniju, to ir viegli veidot un statora mikroshēmu ir viegli ievietot.
4, spoles strāvas blīvumam nevajadzētu būt pārāk lielam vai mazam: motora spolei ir zināma pretestība. Kad strāva šķērso spoli, tas radīs zaudējumus. Palielinās tinumu temperatūra, motora konstrukcija vēlas samazināt pretestību, samazināt zaudējumus, uzlabot efektivitāti. Bold Wire diametrs, samazina strāvas blīvumu, var samazināt pretestību, bet palielinās spoles materiāla daudzums. Sakarā ar rievas platības palielināšanos palielinās kodola magnētiskais blīvums, kas palielina motora ierosmes strāvu un dzelzs zudumu. Parasti indukcijas motors j aizņem 3 ~ 7A / mm2 (slota laukums ir liels, tas ir, koda slots ir liels, kad mikroshēma ir izstrādāta)
5. Motora slota platumam nevajadzētu būt pārāk lielam. Slots ir pārāk liels, lai gaisa spraugu plūsma sadalītos nevienmērīgi. Zobu harmonikas palielinās un papildu zaudējumi palielinās, parasti apmēram 3,5 mm. Tas ir pārāk mazs, lai ievadītu līniju.
6. Statora slotu skaitam nevajadzētu būt pārāk daudz vai pārāk mazam. Asinhronā motora statora spraugu skaits ir liels, magnētiskais potenciāls, potenciālā viļņu forma ir laba, papildu zaudējumi ir nelieli, un motora efektivitāte ir augsta. Spraugu skaits palielina arī kontaktu laukumu starp spoli un serdi, un spole labi sakarst. Zemas temperatūras paaugstināšanās. Labs sniegums, bet sarežģīts ražošanas process. Augstas izmaksas
